La BMW R nineT Pure 2020, toma la moto estándar que es la R nineT normal y la convierte en una experiencia de pilotaje muy pura y más básica. La moto presenta un estilo de inspiración retro y es casi igual que la R nine-T / 5, pero sin las características de edición especial. El modelo cuenta con un motor boxer de 1.170 cc que genera 110 cv y 116 Nm de par. El motor moderno pero refrigerado por aire proporciona cierta simplicidad en una era del motociclismo que no podría ser más complicada y de alta tecnología. Es un motor de calidad con buena potencia.
La R nineT Pure, en una moto de uso para hacer curvas. Es una moto diseñada y construida para mirar hacia atrás y hacia adelante al mismo tiempo.
La BMW R nineT Pure, es perfecta para todos los que aman el diseño clásico roadster y buscan una experiencia de moto pura. Es una reminiscencia de la era de los años 70 y 80. Pero sus raíces son más profundas. Incluso la primera moto de BMW fue simple y dinámica.
En aquel entonces, en 1923, el motor bimotor opuesto de BMW ya era el corazón de todo el concepto. Hoy, la R nineT Pure, te ofrece muchas opciones para personalizar tu moto. Puedes realizar tus sueños: para tu moto y tu estilo de vida. Sentirás tu origen, ya sea que lo personalices o disfrutes de la emoción de abrir el acelerador.
Reducida a lo esencial
El diseño de la R nineT Pure, recuerda a una roadster típica. El faro circular con un anillo cromado, la carcasa pintada y el nuevo tacómetro circular influyen en el aspecto del frente. Las proporciones están determinadas por el marco del puente de tres partes junto con el aspecto clásico. El elemento de soporte: el motor gemelo opuesto, esperando a rugir. El tanque de acero y la parte trasera típicamente estrecha completan una silueta elegante: para una apariencia ágil y segura de sí misma, y todo llevado por las llamativas llantas de fundición de 5 radios. Sin embargo, el diseño despojado al máximo no tiene nada que ver con las modas o la nostalgia. Más bien, la R nineT Pure, te permite personalizar la moto al máximo: equiparla, modificarla, diseñarla: tu moto, tu estilo.
Motor gemelo opuesto probado para un pilotaje completamente individual.
El motor y el sistema electrónico de la R nineT Pure, ya entusiasmaron a los fanáticos de las motos en la R nineT.
El motor bicilíndrico de dos cilindros refrigerado por aire/aceite con sus 110 cv promete una experiencia de pilotaje vital y cumple su promesa, típica de un motor bicilindrico. El sistema de escape 2 en 1 con un típico aspecto de roadster, enfatiza esta conciencia de estilo con un sonido potente y completo. Gracias al ABS estándar y al ASC estándar, puedes llevar esta potencia de forma segura a las calles.
Elegante y seguro de sí mismo.
Seguridad incluida (gracias al ABS y ASC estándar)
La R nineT Pure, está abierta a tus ideas, pero cuando se trata de seguridad, refleja claramente las ideas de la marca: es por eso que está equipada con el BMW Motorrad ABS de serie y el ASC (Control automático de estabilidad) estándar que evita que la rueda trasera patine y garantiza una transmisión de potencia más eficiente, para una seguridad de pilotaje más activa.
Lleva a tu personaje a la carretera.
Sin retoques, sin sorpresas, sin compromisos, con la opción 719 de BMW Motorrad, obtienes una moto con tus toques únicos y los más altos estándares de calidad. El BMW Motorrad Option 719 viene equipado con equipos especiales innovadores de alta calidad, como los exclusivos juegos de piezas fresadas Option 719 y los colores de la Opción 719. Para aquellos que buscan una moto única que no se mezcle, la opción 719 de BMW Motorrad ofrece exactamente eso.
Datos generales
Longitud total (mm) 2105
Anchura total (mm) 900
Altura total (mm) 1250
Distancia entre ejes 1493
Altura del asiento 805 (795/775)
Peso 219.0
Capacidad depósito combustible 17.0
Tipo de combustible Sin plomo 95
Normativa de contaminación euro 4
Configuración de motor boxer de 2 cilindros
Ciclo de motor 4 Tiempos
Distribución DOHC, 4 válvulas por cilindro
Refrigeración aire
Cilindrada (cc) 1170.0
Diámetro de cilindros (mm) 101.0
Carrera de cilindros (mm) 73
Relación de compresión 12,0:1
Potencia máxima 110.0 cv
Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm) 7750
Par motor máximo (Nm) 116.0
Régimen de giro del motor para el par máximo (rpm) 6000
Diámetro mariposa (mm) 50.0
Arranque Eléctrico
Voltaje batería (V) 12.0
Amperaje de la batería (A) 14.0
Embrague en seco con accionamiento hidráulico
Transmisión Manual
Número de marchas 6
Tipo de transmisión cardan
Chasis de tubo en acero, motor autoportante
Avance (mm) 105.0
Suspensión delantera Horquilla telescópica
Diámetro barras suspensión delantera (mm) 43
Recorrido suspensión delantera (mm) 125
Suspensión trasera Paralever BMW. Amortiguador central, precarga de muelle de ajuste progresivo mediante llave de gancho, rebote de la amortiguación ajustable
Recorrido suspensión trasera (mm) 120
Freno delantero Freno de doble disco con accionamiento hidráulico con pinza de cuatro pistones. ABS
Número pistones pinzas freno delantero 4
Diámetro freno delantero (mm) 320
Freno trasero Freno monodisco con pinza de dos pistones. ABS
Diámetro freno trasero (mm) 265
Número pistones pinzas freno trasero 2
Neumático delantero 120/70 ZR 17
Llanta delantera 3,5 x 17″
Neumático trasero 180/55 ZR 17
Llanta trasera 5,5 x 17″
By MAYAM