Hace unos meses que Zero Motorcycles presento su nueva moto eléctrica, hablamos de la Zero SR/F. Hoy os queremos presentar este modelo que tiene muy buena pinta y da un paso adelante en las motos 100% eléctricas. Este nuevo modelo es la propuesta de Zero para el segmento naked con una autonomía muy razonable y con una buena potencia.
La Zero SR/F rompe los moldes que tenia la marca americana y estrena una nueva plataforma para hacer de ella un conjunto inédito. La moto estrena nueva parte de cicle y sobretodo, nuevo motor y tecnología eléctricas. Su corazón es el nuevo Z-Force de producción propia con unas especificaciones 75-10, esto hace que rinda 110cv o 82 kW. Esta potencia pone a nuestra disposición un par motor de 190 Nm de par y una velocidad punta de 200 km/h.
Este motor se alimenta por unas baterías de iones de litio de 14,4 kWh con los que se puede alcanzar una autonomía de 259 km circulando por ciudad, 159 km por autopista circulando a 89 km/h y 132 km si circulas a 113 km/h de una manera mantenida. Opcionalmente se puede montar un Power Tank ubicado dentro de su falso deposito para que la Zero SR/F alcance los 320 km de autonomía.
Entre los dos modelos, solo tenemos una diferencia, el tipo de cargador integrado. La versión Premiun utiliza un cargador de 6 kW que cargará la Zero SR/F en 2,5 horas, la Standar tardará 4,5 horas en cargar la batería al 100%, son datos con un cable en enchufe convencional. Como opción podemos escoger un cargador de 6 Kw para acelerar los tiempos de carga.
La Zero SR/F viene bien equipada y podemos destacar 4 modos de conducción, 10 ajustes para el control de tracción, iluminación full LED, cuadro de mandos digital de 12,5″, control de crucero y puños calefactables.
La parte del ciclo, su bastidor ha sido completamente diseñado de nuevo y tiene una estructura tipo Trellis de acero, ultiliza el peso del motor y las baterías como elemento portante. Esto va asociado a un nuevo basculante en la parte de atrás completamente de aluminio. Las suspensiones las firma Showa en los dos ejes y son ajustables.
El ciclo se complementa con unos frenos dobles en la parte delantera de 320 mm con anclaje radial de 4 pistones con bomba radial, equipamiento servido por J. Juan. La Zero SR/F viene con ABS antibloqueo en las curvas de serie y con frenada regenerativa.
Por último, la Zero SR/F para la báscula en 220 kg y la Premium en 226 kg, cifras muy razonables para el global del conjunto. El precio de esta moto asciende a 21.140€ para la versión básica y 23.380e para la versión Premium.
By Redaccion